中移動今日發(fā)固網(wǎng)牌 業(yè)內(nèi)分析難營收
時間:2014-09-11 09:06:30 來源：
中國移動上個季季績倒退近兩成，拖累昨日股價大跌3.4%。壞消息過后，中移動的好消息似乎登場。據(jù)內(nèi)地傳媒消息，市場傳聞中移動可能最快在今日（23日）獲固網(wǎng)牌照，分析師指出，若獲發(fā)固網(wǎng)牌照，中移動可以在寬帶服務上打擊對手，但難有規(guī)模收益。OPGW光纜
據(jù)《羊城晚報》引述業(yè)內(nèi)人士稱，中移動固網(wǎng)牌照的發(fā)放時間或?qū)⒃诒局軆?nèi)，或許就在10月23日。樂觀人士表示，這一牌照也因此讓中移動擁有了互聯(lián)網(wǎng)的資源，目前三大運營商中，只有中移動沒有直接的固網(wǎng)運營資格。但更多行業(yè)人士認為，中移動此舉攪局成分居多，即便獲取牌照亦難以獲得規(guī)模收益，如果說鷸蚌相爭漁翁得利，那也許消費者最后能獲得便宜的寬帶資費才是真正的贏家。中移動與固網(wǎng)運營牌照的糾葛，其實可追溯到2008年的電信業(yè)重組—當年，6家基礎電信運營商合并為3家，其中，運營固網(wǎng)寬帶業(yè)務的中國鐵通公司并入了中國移動，成為中國移動旗下的獨立子公司。當時為平衡移動市場格局，工信部明確規(guī)定，中國移動只能經(jīng)營利用TD網(wǎng)絡開展無線寬帶業(yè)務，有線寬帶業(yè)務由鐵通運營。雖然工信部這一紙文件在2011年年底已經(jīng)到期，中國移動也曾多次公開表示希望能夠直接獲得固網(wǎng)牌照，而不是由旗下的鐵通公司來運營固網(wǎng)業(yè)務，但中國移動獲發(fā)固網(wǎng)運營牌照的政策被一拖再拖。
此次如獲牌照，便被業(yè)界稱之重組結(jié)束標志，這也意味著三大運營商將在固網(wǎng)層面全面開戰(zhàn)。只不過，這個結(jié)束的標志沒有起初業(yè)內(nèi)設想的影響大，因為中國移動早已非常低調(diào)地在某些省市地區(qū)展開了基于鐵通固網(wǎng)的融合組網(wǎng)工作，相當于事實進入市場。工信部的數(shù)據(jù)顯示，今年前9月，內(nèi)地光纖接入FTTH用戶新增1,481萬戶，總數(shù)達到了3,519.1萬戶，占寬帶用戶總數(shù)的比重達到了18.9%，預計年底將突破20%。內(nèi)地有線寬帶網(wǎng)絡水平在穩(wěn)步提升的同時，固網(wǎng)市場的競爭也有望進一步升級。 24芯鎧裝光纜
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