中國電信陳運清：云網(wǎng)融合需要技術和商業(yè)價值雙驅動
時間:2017-12-01 13:42:10 來源：
在近日召開的“GNTC全球網(wǎng)絡技術大會”上，中國電信北京研究院副院長陳運清表示，云網(wǎng)絡融合是智能連接的核心，而智能連接是云網(wǎng)融合的根本。只有技術和商業(yè)的雙驅動，才能成為電信運營商網(wǎng)絡演進的價值空間的所在，不能為了演進而演進，也不能為了追求某個技術的時新而演進。ADSS光纜
陳運清認為，對于企業(yè)來說，云網(wǎng)融合的核心的需求是要做到智能化，企業(yè)希望能夠具有一站式和云網(wǎng)一體化的綜合服務。目前，除了北美之外，在中國云網(wǎng)融合蘊藏很大的空間，從電信運營商的角度來說，，NTT、AT&T樹立了行業(yè)標桿，中國電信同樣也有自己的云服務，而且在國內市場，電信現(xiàn)在公有云的排名僅次于阿里，未來向類似于AT&T、NTT學習，提供具有自身特色的云網(wǎng)融合的服務。
陳運清認為，對于企業(yè)來說，云網(wǎng)融合的核心的需求是要做到智能化，企業(yè)希望能夠具有一站式和云網(wǎng)一體化的綜合服務。目前，除了北美之外，在中國云網(wǎng)融合蘊藏很大的空間，從電信運營商的角度來說，，NTT、AT&T樹立了行業(yè)標桿，中國電信同樣也有自己的云服務，而且在國內市場，電信現(xiàn)在公有云的排名僅次于阿里，未來向類似于AT&T、NTT學習，提供具有自身特色的云網(wǎng)融合的服務。
云網(wǎng)融合是大勢所趨
在數(shù)字化轉型的熱潮下，云計算開始步入2.0時代，除了創(chuàng)新企業(yè)外，更多的傳統(tǒng)企業(yè)也開始上云。在陳運清看來，企業(yè)上云趨勢已經(jīng)非常明顯。行業(yè)云對于拉動電信運營商的連接、增長空間是第一增長力。整個大的趨勢必會導致運營商的網(wǎng)絡重構。原來運營商重構是技術驅動，現(xiàn)在因為有了行業(yè)云的拉動以后，商業(yè)驅動價值也非常明顯。
經(jīng)過幾年的實踐，陳運清發(fā)現(xiàn)可以從三個階段來實現(xiàn)云網(wǎng)融合，第一個階段是數(shù)據(jù)中心內的組網(wǎng)，云是裝在數(shù)據(jù)中心內的，數(shù)據(jù)中心的組網(wǎng)要滿足多租戶、隔離組網(wǎng)和虛擬機遷移的需求，可以通過引入一些彈性的技術手段，比如類似SDN、交換架構來達到這些條件。數(shù)據(jù)中心內的組網(wǎng)經(jīng)過多年實踐，已經(jīng)達到可以實用的階段。第二階段是在數(shù)據(jù)中心間的組網(wǎng)，把數(shù)據(jù)中心當成一體化，但是要分成了不同的機房，在這種情況下，就要在不同的DC間構建大二層的網(wǎng)絡，目前，中國電信還在摸索大二層的網(wǎng)絡用什么技術實現(xiàn)DCI。第三階段是關于混合云，行業(yè)云用戶有上網(wǎng)需求的情況下，怎么樣把用戶的工業(yè)云的部分以及私有云的部分、三方云的部分有效地連接起來，讓資源能夠做到按需組網(wǎng)。ADSS光纜廠家
就網(wǎng)絡本身而言，要繼續(xù)沿用IP網(wǎng)演進的趨勢，這是一種簡化的趨勢。包括現(xiàn)在新的兩項技術，SR技術和EVPN技術，這都有助于運營商重構基礎性網(wǎng)絡。原來運營商認為SDN、NFV無所不能，但是在實踐的過程中，發(fā)現(xiàn)SDN的復雜性使得應用場景是加以挑選的，而不是把SDN放在所有的場景都有效，過于復雜的東西，往往帶來帶來的代價太大。而NFV入云的過程也是分階段的，不能立即完成，很多關鍵的環(huán)節(jié)未必能夠用NFV的技術完全實現(xiàn)?！皩τ谶\營商來說，無論用什么樣的技術，必須要帶來商業(yè)價值，否則這項技術沒有持久的生命力?！标愡\清表示。ADSS光纜
云網(wǎng)融合的核心是如何把云和網(wǎng)智能的連接起來，這就牽扯到一些關于連接的技術。陳運清表示，這些連接技術也是分階段的進行實現(xiàn)的，比如在云的內部，需要考慮云本身的自身組網(wǎng)的有效性和彈性，云本身跟網(wǎng)之間銜接的安全。在網(wǎng)方面，云和網(wǎng)之間現(xiàn)在出現(xiàn)了很多新的技術，安全的管理、隧道技術、SDWAN的技術，這些都需要區(qū)分處理。
云網(wǎng)融合的核心是如何把云和網(wǎng)智能的連接起來，這就牽扯到一些關于連接的技術。陳運清表示，這些連接技術也是分階段的進行實現(xiàn)的，比如在云的內部，需要考慮云本身的自身組網(wǎng)的有效性和彈性，云本身跟網(wǎng)之間銜接的安全。在網(wǎng)方面，云和網(wǎng)之間現(xiàn)在出現(xiàn)了很多新的技術，安全的管理、隧道技術、SDWAN的技術，這些都需要區(qū)分處理。
綜合性的智能編排需要注意五項關鍵環(huán)節(jié)
陳運清稱，提到云網(wǎng)融合，首先要保證有綜合的智能編排，但是綜合的智能編排也不是萬能的，有五個關鍵環(huán)節(jié)需要注意：
環(huán)節(jié)一，要構建NFVO的編排以及網(wǎng)絡云化的編排，目前此類編排是無法一步做到NFVO直接指揮，中間還需要經(jīng)過VNFM指揮器，間接模式有助于現(xiàn)在進行過渡部署。
環(huán)節(jié)二，目前，廠家自帶的VFM比較多，通用的VF是運營商未來需要演進的目標。ADSS光纜廠家
云網(wǎng)融合目前已經(jīng)成為中國電信對外提供的一個服務。比如浙江電信的云網(wǎng)融合實踐，它的最終目標是提速降費、智慧企業(yè)。目前能夠做到快速推出企業(yè)滿足其商業(yè)專項產品，同時提升速度。在具體實踐過程中，浙江電信把云網(wǎng)融合智能編排器中結合管理平臺和SDN控制器，完成隧道的快速搭建，把新的技術灌入到MPS隧道里面的時候，進行一個快速的連接，目前能夠做到敏捷的自動發(fā)放，而且能夠做到云網(wǎng)的一點受理、一點服務。
云網(wǎng)融合目前已經(jīng)成為中國電信對外提供的一個服務。比如浙江電信的云網(wǎng)融合實踐，它的最終目標是提速降費、智慧企業(yè)。目前能夠做到快速推出企業(yè)滿足其商業(yè)專項產品，同時提升速度。在具體實踐過程中，浙江電信把云網(wǎng)融合智能編排器中結合管理平臺和SDN控制器，完成隧道的快速搭建，把新的技術灌入到MPS隧道里面的時候，進行一個快速的連接，目前能夠做到敏捷的自動發(fā)放，而且能夠做到云網(wǎng)的一點受理、一點服務。
環(huán)節(jié)三，云管平臺，需要要把云管平臺改造之后，加入一些內容，納入到ETSI的NFV的架構中，讓VM能夠得以實現(xiàn)，這一步電信也在多方集成模塊，IPNO主要作用是進行留空，實際上是調配網(wǎng)絡的資源，但它的調配范圍有限。ADSS光纜
環(huán)節(jié)四，SDN的控制器和廠家的設備進行聯(lián)動。環(huán)節(jié)五，云網(wǎng)融合必須要云拉動。
”但是目前這項服務處在本地網(wǎng)中，全網(wǎng)沒有完全開通，因為這項技術比較復雜，全網(wǎng)要做到一體化，不僅要跟大網(wǎng)進行結合，還要跟計費系統(tǒng)結合，很困難，中國電信在浙江某一個地方實踐，這已經(jīng)是很大的進步了?！瓣愡\清表示。
