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        在“一帶一路”倡議公布后，作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主力軍，三大電信運(yùn)營商積極行動，參與“一帶一路”建設(shè)。中國聯(lián)通表示，將通過提高通信基礎(chǔ)設(shè)施互通能力、創(chuàng)新產(chǎn)品應(yīng)用、打造差異化國際產(chǎn)品和服務(wù)、降低國際資費(fèi)等舉措，積極助推“一帶一路”建設(shè)，為“一帶一路”提供質(zhì)優(yōu)價(jià)低的通信服務(wù)。ADSS光纜

        打造“一帶一路”信息高速公路
        積極探索未來智能網(wǎng)絡(luò)，推動“一帶一路”數(shù)字化經(jīng)濟(jì)。中國聯(lián)通通過積極探索5G技術(shù)、加快部署物聯(lián)網(wǎng)、推進(jìn)SDN／NFV網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型，致力布局智能網(wǎng)絡(luò)，聚焦智慧工廠、智慧城市、智慧家庭、車聯(lián)網(wǎng)，助推社會智能化，推動“一帶一路”區(qū)域內(nèi)國家數(shù)字化經(jīng)濟(jì)及貿(mào)易便利性。ADSS光纜廠家

        中國聯(lián)通在全球擁有豐富的國際海陸纜通道和局站點(diǎn)資源。截至目前，中國聯(lián)通在熱點(diǎn)區(qū)域擁有多達(dá)44個(gè)業(yè)務(wù)接入點(diǎn)（POP點(diǎn)），至2019年全球業(yè)務(wù)接入點(diǎn)將達(dá)到73個(gè)。

        中國聯(lián)通表示，將致力打造“一帶一路”通信服務(wù)能力，構(gòu)建全球高速傳輸網(wǎng)絡(luò)，支撐“一帶一路”倡議實(shí)施。具體包括：

        實(shí)施海上絲綢之路雙覆蓋，暢通“一帶一路”信息通道。沿海上重點(diǎn)方向，中國聯(lián)通發(fā)起與19個(gè)國家和地區(qū)共同建設(shè)亞非歐1號（AAE－1）海纜，將與東南亞－中東－西歐5號（SMW5）海纜配合使用，在國內(nèi)運(yùn)營商中率先形成海上絲綢之路的雙海纜覆蓋。ADSS光纜

        發(fā)揮資源優(yōu)勢支撐“一帶一路”金融活動。中國聯(lián)通充分發(fā)揮歐亞陸纜短路由優(yōu)勢，貫通東亞、歐洲兩個(gè)經(jīng)濟(jì)圈，覆蓋區(qū)域內(nèi)上海、香港、東京、倫敦、法蘭克福等金融中心城市，連接全球性及區(qū)域性證券交易所和結(jié)算中心，為國內(nèi)、東亞、東南亞客戶提供至歐洲方向的金融專網(wǎng)業(yè)務(wù)。
        構(gòu)建“一帶一路”合作生態(tài)圈。中國聯(lián)通通過與國際運(yùn)營商合作，加大網(wǎng)絡(luò)資源共建共享，降本增效；通過與境內(nèi)外大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，及時(shí)精準(zhǔn)地提供資源保障；注重挖掘在IDC、ICT等方面的合作機(jī)會，拓展合作空間。中國聯(lián)通還嘗試多樣化資本運(yùn)作，在核心技術(shù)領(lǐng)域、空白或弱勢業(yè)務(wù)領(lǐng)域等，采取并購、合資、參股等方式開展資本運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)能力快速提升。把握國家對外合作機(jī)遇，與亞投行、絲路基金等機(jī)構(gòu)的海外投資與貸款項(xiàng)目捆綁，為境外項(xiàng)目提供綜合信息解決方案。ADSS光纜

        截至目前，中國聯(lián)通與158家運(yùn)營商開通國際漫游4G服務(wù)，覆蓋112個(gè)國家。在海外設(shè)置10個(gè)境外全資子公司和21個(gè)辦事處。2017年，中國聯(lián)通在俄羅斯、印尼、馬來西亞、越南、泰國、緬甸、印度、哈薩克斯坦、阿聯(lián)酋、菲律賓、南非等11個(gè)國家設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。2017年，中國聯(lián)通境外擬投資項(xiàng)目中，“一帶一路”區(qū)域投資占比達(dá)82％。

        加大亞歐非大陸及附近海洋互聯(lián)互通，與沿線國家共建國際海陸纜。圍繞“中國－中南半島”、“孟中印緬”等經(jīng)濟(jì)走廊規(guī)劃建設(shè)，中國聯(lián)通自主建設(shè)中緬國際穿境陸纜系統(tǒng)。作為國內(nèi)運(yùn)營商首個(gè)完全境外建設(shè)的光纜干線項(xiàng)目，該陸纜系統(tǒng)連接中國瑞麗和緬甸威雙。配合廣西南寧東盟信息港、云南昆明輻射“兩亞”通信信息樞紐建設(shè)，深耕東盟和“兩亞”國家業(yè)務(wù)市場，建設(shè)形成區(qū)域性業(yè)務(wù)匯聚轉(zhuǎn)接節(jié)點(diǎn)。圍繞中蒙俄、中國－中亞－西亞經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，在提升完善傳統(tǒng)的中－蒙－俄－歐、中－俄－歐方向歐亞陸纜電路容量、性能基礎(chǔ)上，拓展烏魯木齊－中亞－西亞方向新路由，推進(jìn)建設(shè)烏魯木齊區(qū)域性業(yè)務(wù)出入口局，支撐帶動經(jīng)濟(jì)走廊實(shí)體經(jīng)濟(jì)建設(shè)。ADSS光纜廠家

        建成境外最大最先進(jìn)云數(shù)據(jù)中心，提升“一帶一路”通信服務(wù)能力。2016年8月正式投產(chǎn)的“中國聯(lián)通香港將軍澳環(huán)球中心”，是目前中國運(yùn)營商在境外建立的最大、最先進(jìn)的云數(shù)據(jù)中心，未來將作為聯(lián)通參建的港美海纜的登陸站，與APG、AAE－1、中緬陸纜、亞歐陸纜等資源形成互補(bǔ)，成為連接“一帶一路”信息基礎(chǔ)設(shè)施的重要樞紐。

        推出“絲路”六大行業(yè)應(yīng)用

        圍繞服務(wù)“一帶一路”沿線國家產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，中國聯(lián)通面向六類重點(diǎn)行業(yè)客戶，整合產(chǎn)品和服務(wù)，打造以客戶需求為導(dǎo)向的綜合解決方案。

        “絲路”六大行業(yè)應(yīng)用主要包括：一是“絲路”金融匯通，為金融行業(yè)（交易所、銀行、證券）提供解決方案。二是“絲路”交通／物流快車，面向交通運(yùn)輸（港口、航空、海運(yùn)）／物流行業(yè)提供解決方案；三是“絲路”信息互聯(lián)，為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)（電商）提供解決方案；四是“絲路”能源／資源一站通，為能源（油、氣）／采礦／化工行業(yè)提供解決方案；五是“絲路”媒體直通車，提供傳統(tǒng)媒體、新媒體解決方案；六是“絲路”制造／零售快線，面向制造業(yè)、零售業(yè)、建筑業(yè)等提供解決方案。

        大幅下調(diào)“一帶一路”通信資費(fèi)

        2015年以來，中國聯(lián)通已先后8次下調(diào)國際漫游資費(fèi)，盡最大努力降低國際結(jié)算價(jià)格，力求為用戶提供更加便捷優(yōu)惠的境外通信服務(wù)。

        目前，中國聯(lián)通已大幅下調(diào)“一帶一路”區(qū)域國際通信資費(fèi)。一是降低國際長途直撥資費(fèi)。中國聯(lián)通于今年5月下調(diào)“一帶一路”國家和熱門、重點(diǎn)方向的國際長途直撥資費(fèi)，其中25個(gè)國家和地區(qū)資費(fèi)下調(diào)至0．49元／分鐘。二是大幅下調(diào)國際漫游資費(fèi)。中國聯(lián)通已于今年5月下調(diào)“一帶一路”區(qū)域國際漫游資費(fèi)，數(shù)據(jù)漫游涉及19個(gè)國家地區(qū)，最大降幅高達(dá)97％。語音國際漫游資費(fèi)調(diào)整涉及17個(gè)國家和地區(qū)，最大降幅達(dá)到86％。三是優(yōu)化數(shù)據(jù)流量資費(fèi)。中國聯(lián)通不斷創(chuàng)新資費(fèi)模式，通過優(yōu)化數(shù)據(jù)包天產(chǎn)品，提供高品質(zhì)國際漫游服務(wù)。從今年5月開始針對不同區(qū)域，推出兩款“自動升級優(yōu)惠”套餐，覆蓋147個(gè)國家和地區(qū)。