中國移動：今年計劃全網進行通信4.0試點工作
時間:2016-05-19 15:22:26 來源：
在“第八屆中國云計算大會”上，中國移動蘇州研發(fā)中心總經理助理兼首席技術官、中國電子學會云計算專委會委員孫少陵表示，中國移動主要從自主研發(fā)、平臺建設、服務能力云化三個方面布局云計算，為通信4.0做準備。opgw光纜
“今年，我們計劃全網進行通信4.0試點工作。”孫少陵表示，中國移動愿意與業(yè)界攜手，共同打造云計算的良好產業(yè)環(huán)境，共同推動未來通信4.0發(fā)展。opgw光纜
云計算助力通信4.0發(fā)展
回顧一下整個通信發(fā)展的過程，孫少陵指出，我們可以把普通通信和必要通信認為是通信1.0、2.0、3.0，而通信4.0將實現信息泛載、感官泛載以及智能泛載。通信1.0就是模擬通信時代，通過電子信號實現遠距離通信；2.0是數字化時代，通過編解碼方式實現整個通信系統容量擴大以及質量提高；3.0是IP化的時代，要打通各種不同的異構網絡，讓它們能夠實現天然的互聯互通，同時在上面實現更強的可編程能力，讓所有新型的疊加網絡能夠很方便在上面實現，例如社交網絡等；4.0時代實際上是一個軟硬件分離、軟件定義的時代，控制和轉發(fā)是分離的，我們認為是IT和CT融合的時代。opgw光纜
在孫少陵看來，通信4.0有以下幾個特點：一是敏捷化，目前人們對于通信的需求層出不窮，需要敏捷化的網絡；二是開放化，網絡需要支持一個巨大的生態(tài)系統，而生態(tài)系統共同提供這樣的服務才能讓我們以低成本、高效率的方式為大眾提供服務；三是軟件化、虛擬化，這樣才能實現網絡的敏捷化和開放化。
“云計算將助力通信4.0發(fā)展?！睂O少陵指出，我們對于未來通信4.0的目標架構也有一個初步的設想，分成三個部分：一是架構重構，面向數據，未來數據中心會成為通信4.0時代網絡的一個基本來源，所有這些網絡功能將以軟件模塊的形式存在于數據中心當中；二是網絡和服務的重構，未來網絡是IP+光+云的統一網絡，基于云服務端到端的ICT服務；三是運營轉型，要實現運營和運維的自動化。同時，為了實現整個網絡的敏捷化、對用戶的快速響應，必須能夠做到研發(fā)和運營一體化，也就是說未來開發(fā)變成運營的一部分，很多運營工作通過傳統維護手段和配置手段實現，還有很多運營工作通過開發(fā)手段來實現，這是通信4.0目標的架構。
談及通信4.0時代云計算的發(fā)展趨勢，孫少陵表示，一是軟件定義一切，原來存儲通過軟件定義得到比較好的實現，目前軟件定義網絡屬于初級階段，我們嘗試了不同的SDN解決方案，發(fā)現未來成熟度以及標準化方面還有很長的路要走；二是容器管理，中國移動在容器方面進行了大量投入，容器是輕量級實現，在一個操作系統相當于不同空間，既可以實現虛擬機比較好的資源隔離，同時在整個遷移系統重新啟動部署等方面有很好的靈活性，速度也很快，未來云操作系統可能基于容器技術、跨數據中心、跨集群自動化調動等技術來實現這個功能；三是IaaS和PaaS，目前為止，整個產業(yè)里主要商業(yè)模式是在IaaS基礎之上，PaaS早期一直被大家看好，但因為PaaS對于資源隔離、計量計費手段缺失，導致PaaS前期發(fā)展比較慢，近期由于容器技術以及相關技術的發(fā)展，我們認為PaaS后續(xù)將有很大的應用場景。
中國移動將從三個方面布局
據孫少陵介紹，中國移動主要從以下三個方面布局云計算，為通信4.0做準備，包括自主研發(fā)、平臺建設、服務能力云化。
第一，自主研發(fā)方面，中國移動在云計算自主研發(fā)起步較早。隨著云計算產業(yè)發(fā)展方向越來越明晰，中國移動2014年在蘇州成立了蘇州研發(fā)中心，這個研發(fā)中心目前主要從事云計算、大數據、內部IT集成系統的開發(fā)，目前有超過600人，在整個云計算軟件產品方面構建從操作系統定制化一直到上面IaaS、PaaS相關產品研發(fā)開發(fā)工作，中國移動公有云和私有云以這個作為集成和主要產品供應進行重構。
“因為OpenStack是我們要走的路線，中國移動在OpenStack和其它開源軟件上投入了巨大的資源?！睂O少陵表示，在剛剛結束的OpenStack峰會上，中國移動做出的成績也得到了業(yè)界高度認可。中國移動在OpenStack實現全球最大單集群的時限，把一個OpenStack做到一千臺以上的規(guī)模，我們在OpenStack最新M版貢獻度全國排名第七，全球排名50名左右。例如存儲的開源系統，我們主導這個開源社區(qū)，所有貢獻超過一半是中國移動來做的。我們認為開源是云計算新型的標準化，中國移動過去很關注標準化，今天我們同樣很關注開源。
第二，平臺建設方面，在公有云、私有云平臺建設之前，中國移動做了很多探索。據孫少陵介紹，從2015年開始，中國移動整個云計算做了全面的升級，分為公有云和私有云，兩個云計算系統統一在OpenStack開放的架構之下，這樣可以充分利用開源資源以及開源的一些技術成果；同時，OpenStack API都是開放的，可以充分整合產業(yè)內部各方面合作伙伴的力量。目前中國移動SDN通過標準的接口去對接了國內最主流的SDN廠家，未來他們可以快速為我們提供SDN的商用產品集成在我們系統當中。
“架構升級方面，實際上我們在公有云方面也在補短板?！睂O少陵介紹稱，我們公有云今年會建更多的資源池，在異地實現多資源池、高可靠架構；同時我們云存儲的性能和多樣性方面會有進一步的提高；未來，我們所有的云計算系統將全面實現SDN的架構，實現整個架構升級。此外，在產品體系的完善方面，中國移動大云系統從2007年開始做，經過多年的研發(fā)有了一定的積累，經過目前現網需求推動，我們在大數據、存儲、網絡、數據庫等方面還會有一些新的產品開發(fā)，今年我們公有云將在大數據產品、數據庫產品、多樣性的存儲產品以及PaaS等方面提供豐富的產品。
第三，服務能力云化方面，孫少陵表示，云計算包括所有的IT其實本質上是一種能力，云計算是一種交付方式。如果要實現一個很好的云或IT的服務化，必然要有一個很強的服務能力，這個服務能力包括系統建設能力、系統集成能力、解決方案能力，也包括有很多關鍵產品自主研發(fā)的能力，實際上補能力也是我們這段時間一直做的事情。當然，云計算系統不是說你建完以后所有業(yè)務天然就會移植到上面，系統云化有一個很重要的過程。中國移動自身就是最大最復雜的云計算的用戶，我們原來業(yè)務平臺、計費系統等，對業(yè)務可靠性對于服務質量要求非常高，所以我們內部結合云計算系統遷移過程當中積累的經驗，未來還會把這種能力進行輸出。這種云計算系統遷移，不僅僅包括把我們系統遷移到傳統的IaaS系統之上，我們也嘗試基于數據中心操作系統，基于容器彈性可調度的PaaS平臺，考慮如何將大顆粒度的比如計費系統遷移到云平臺。
通信4.0時代，云計算如何去配合？“對此，中國移動也做了一些布局和考慮?！睋O少陵介紹，首先，中國移動發(fā)布了中國移動技術愿景2020，我們對于未來通信4.0基于云計算、大數據有一個總體的設計；其次，技術研究方面，不僅布局底層云計算、大數據系統，同時在通信4.0的通信層面、協議層面也做了很多研發(fā)工作；再次，在產業(yè)推動方面，我們也聯合眾多合作伙伴發(fā)起了Open O這樣一個開源組織，希望未來結合產業(yè)的力量，一起做通信4.0目標的通信系統的方案；此外，產品開發(fā)方面，目前像SDN以及控制器定制化、交換機等方面也做了許多產品開發(fā)工作。今年，我們計劃全網進行通信4.0試點的工作。中國移動愿意與業(yè)界攜手，共同打造云計算的良好產業(yè)環(huán)境，共同推動未來通信4.0發(fā)展。
